수소 연료전지용 티타늄 양극판

수소연료전지용 티타늄 분리판이란?

양성자 교환막, 촉매층, 공기 확산층, 양극판이 연료전지의 대부분을 구성합니다. 연료전지의 중심 부분인 양극판은 막전극을 구조적으로 지지하고, 수소와 산소를 분리하고, 전자를 모으고, 열을 전도하고, 수소와 산소의 통로를 제공하고, 반응으로 생성된 물을 배출하며, 냉각 통로를 제공하는 역할을 합니다. 체액. 그리고 다른 수많은 중요한 임무.

연료전지 스택에서 수소연료전지 티타늄 분리판은 주로 다음과 같은 기능을 갖는다.

MEA 지원

별도의 셀

양극과 음극의 반응가스를 분리하여 혼합을 방지합니다. 전기적 연결을 제공합니다.

반응성 가스를 전달하고 균등하게 분배합니다.

전도 반응열

물 부산물 제거

조립 예압을 견딤

분리판은 재질에 따라 흑연, 금속, 복합재료 분리판으로 분류됩니다. 위에서 언급한 세 가지 재료는 각각 양극판에 특정한 장점과 한계를 가지고 있습니다. 최근 몇 년 동안 가장 널리 사용되는 분리판 재료는 흑연 분리판이었지만, 대량 생산 시 금속 분리판의 생산 단가가 상대적으로 저렴하기 때문에 고출력 금속 분리판 스택은 흑연 분리판보다 가격이 더 비쌉니다. 요즘에는 플레이트 스택의 부피가 상당히 작기 때문에 금속 분리판이 더 자주 사용됩니다.

더욱이, 수소 연료 전지 금속 티타늄 양극판 스택은 전력, 전력 밀도, 무게, 부피, 진동 저항, 배치 준비 및 냉간 시동 측면에서 분명한 이점을 가지고 있습니다.

수소 연료 전지에는 티타늄 분리판이 많이 사용됩니다. 첫째, 수소 연료전지는 운송 부문에서 깨끗하고 지속 가능한 에너지 옵션으로 인정받고 있습니다. 수소와 산소의 화학 반응을 전기 자동차에 동력을 공급하는 전기로 바꾸는 데 도움을 줄 수 있는 수소 연료 전지는 티타늄 분리판을 전극 재료로 사용합니다. 이러한 전기 자동차는 배출 가스가 전혀 없으며 기존 연료로 구동되는 자동차보다 에너지 효율이 더 높은 것으로 생각됩니다.

에너지 저장 분야에서도 수소 연료 전지를 사용하면 이점을 얻을 수 있습니다. 수소와 산소 사이의 전자 이동은 티타늄 양극판에 의해 촉진되며, 이는 전력으로 전환되어 저장될 수 있습니다. 일관된 에너지 공급을 유지하기 위해 이 에너지 저장 기술을 활용하여 재생 에너지원의 변동성을 관리하고 전력 시스템의 부하 변화의 균형을 맞출 수 있습니다.

항공우주, 원격 통신, 잠수함 등과 같은 일부 고유한 응용 분야에서도 수소 연료 전지가 유용할 수 있습니다. 이러한 영역에서 티타늄 양극판은 효과적인 에너지 변환 및 전원 공급을 제공할 수 있으며 티타늄의 탁월한 성능으로 인해 내식성, 경량 및 고강도 특성을 갖추고 있어 까다로운 환경 조건에서 사용하기에 적합합니다.

수소연료전지용 티타늄 분리판은 운송, 에너지 저장, 특수 분야에서 널리 사용되고 있으며 청정에너지 발전과 지속가능한 발전에 중요한 공헌을 해왔습니다.

우리 사업은 생산을 전문으로 하며 다양한 제품을 제공합니다. 각 제품이 고객의 기대에 부응할 수 있도록 전문적인 생산시설을 갖추고 있습니다. 원자재 선택과 관련하여 사업은 세계 티타늄 자원의 중심지인 Baoji에 기반을 두고 있으며 공급망을 보호합니다.

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